Besanewer aus dem Jahr 1910. Die Eiserne Lady mit der Takelung einer Gaffelketsch hat sieben Segel mit 145 qm Fläche.
Seit 30 Jahren hat die ANNA ihren Liegeplatz in Oevelgönne. Die Teilnahme an Taditionsschifftreffen, Hafenfesten und Regatten wechseln in reger Folge mit Urlaubs-, Tages- und Wochenendfahrten, die die rüstige, aber nicht rostige „alte Dame“ ständig in Bewegung halten.
1975 übernahm Uwe Kröncke die ANNA und begann den Rückbau in den Urzustand, den sie 1978 erreichte.
Seit 1990 ist die ANNA im Museumshafen Oevelgönne und wird von einem privaten Eigner und seiner Mannschaft auf der Elbe, Nord- und Ostsee gesegelt.
Am 10. Juni 1910 übergab die Jungewerft ihrem Auftraggeber Jonni Grewe den Lägerdorfer Besanewer Anna.
Schiffer Grewe ließ 1925 den Frachtewer um 5 m verlängern und die Tragfähigkeit von 50 t auf 72 t vergrößern. 1927 machte der Einbau eines 25 PS starken Glühkopfmotors die Besegelung zum Hilfsantrieb mit der Folge, dass der Besanmast fiel, Klüverbaum und Toppsegel an Land verstaut wurden und lediglich Groß- und Stagfock bei günstigem Wind schieben durften.
Bei Jacob Sietas an der Lühe erhielt Anna 1960 einen Längenzuwachs von weiteren 5 m, was die Tragfähigkeit auf 92 t erhöhte.
| Bauhjahr, Ort, Werft | 1910, Wewelsfleth, Junge Werft |
| Schiffsgattung | Besanewer |
| Rumpf Länge | 16,18 m |
| Rumpf Breite | 4,06 m |
| Tiefgang | 1,39 m |
| Baumaterial, -weise | Eisen, Rundspant genietet |
| Vermessung | 27 BRT |
| Takelung | Gaffelketsch |
| Maschine, Baujahr | Hanomag (70 PS, 1800 UPM), 1971 |
| Segelfläche | 145,00 qm, 7 Segel |
| Eigner | privat |